Commentaires de Sparta

01:23:00 • Alp Rionda depuis Lavey les bains (2162m)

Montée jusqu'au début de la piste : 9,35kms, altitude 1518m, D+1051m soit une moyenne de 11,2%.
Début de la montée à partir du moment ou la pente atteint 10%
Les % km par km à partir du moment ou la pente atteint 10% : 11,5, 11, 12,3, 12.1, 11.4, 10,9, 12, 7,1, 12, 14,2 sur les derniers 350m.
Après avoir lu les commentaires qualifiant cette montée comme l'une des "plus difficiles", je ne savais pas si je pourrais aller au bout.
En fait c'est dur mais pas très dur car il n'y a pas de passages soutenus à 18-20% et plus, et la route rend correctement.
Donc en étant entrainé et avec un 30x30 cela passe sans problème, il suffit d'appuyer.
Evidemment si la route se poursuivait jusqu'à la fin des 14,5kms, le qualificatif serait peut-être passé à "très dur", mais comme c'est de la piste....
Tracé assez juste.
Route bien revêtue, se dégrade progressivement en montant, surtout après un bâtiment nommé "camp de tir" : Raccords, fissures, pierres... mais ca passe bien.
Montée irrégulière, le % moyen par km ne témoigne pas de la difficulté : Beaucoup de petits replats à 8/9%, un de 300m dans le 5ème km, un autre de 500m quasi a plat dans le 8ème km.
Ce qui fait que l'on est souvent entre 12 et 16%, quelques courts passages au dessus, mais rien d'insurmontable.
Descente : Il faut être attentif, en ce qui me concerne je n'ai pas trop lâché les freins avant la moitié.
Beaucoup d'épingles, c'est à la corde que l'on voit les gros %.

00:00:00 • Col des Anderets depuis Aigle (2020m)

Départ sympa dans les vignes, belle route, belle vue en montant, route à grande circulation.
Quelques passages irréguliers avant Leysin ou il faut jouer du dérailleur.
A l'embranchement vers les Mosses, du plat, des descentes et faux plats jusqu'au diablerets, bof.
Depuis les diablerets ca monte sec jusqu'au col du Pillon.
Superbe cascade du dar à droite juste avant le col.
De multiples travaux sur la route ou il faut parfois attendre 5 minutes avant de passer. Hé oui c'est la Suisse.


Par contre après pour rejoindre le col des Andarets, toute petite route, au début avec un revêtement bosselé, c'est plutôt raide.
On passe une barrière, au moins quatre barrières canadiennes,
A 2,6kms du col la route se dégrade fortement : Trous, gravier, pierres, des rigoles d'écoulement d'eau en bois et en fer tous les 100m, le tout à 11% de moyenne.
Ca passe mais c'est inintéressant.
Evidemment la descente jusqu'au col du Pillon est sur les freins : Cette dernière partie de 2,6kms est selon moi à éviter.
A partir du col du Pillon belle descente, avec les arrêts travaux...

00:00:00 • Grosse Scheidegg depuis Grindelwald (1962m)

Enchainé après la montée de la grosse scheidegg par Meringen
La descente est technique : Route très étroite sur 6 à 7km, pentue, bosselée ce qui fait rebondir le vélo, puis des plaques au sol qui "tapent".
Quand les cars postaux arrivent il faut se ranger, eux ne s'écartent pas.
Bref impossible de lâcher les freins...
La montée ne pose pas de problème.
Sur la papier c'est du 9,2% de moyenne, mais c'est trompeur.
Dans la réalité il y a deux petits faux plats ce qui propulse les 7 derniers kms aux environs de 10 à 11% de moyenne.
On oscille en permanence entre 9 et 13%
S'il fait chaud il n'y pas d'ombre ce qui accentue la difficulté.

00:00:00 • Grosse Scheidegg depuis Meiringen (1962m)

Fait dans le cadre d'un enchainement des deux faces de la grosse Scheidegg.
18km (et pas 16,4km) depuis son embranchement sur la route de Meringen à Innerkirchen..
Très irrégulier, alternance de faux-plats et de parties plus raides comme au 5ème KM 800m à 12-14%.
Route étroite dans la forêt avec les cars postaux qui ont la priorité : Obligation de s'arrêter et de repartir comme on peut dans la pente.
Heureusement on les entend de loin avec leur klaxon, original par ailleurs.
Superbe vue sur les parois rocheuses, la grosse scheidegg.
Les 5 derniers kms sont à 9,8% de moyenne, incluant dès le début un raidard de 1,4km qui culmine à 16% et fait mal aux pattes.
A noter que sans les deux faux plats c'est 15km à 8,6%, ce qui commence à être sérieux.
Au final une superbe ballade.

00:00:00 • Barrage d'Emosson depuis Le Châtelard (1932m)

La route est bien revêtue jusqu'à la fin.
Une fois Finhaut passé elle se rétrécit et monte entre 9 et 10%
Une fois au col de la Gueulaz (arrivée de la montée), possibilité de descendre sur le barrage, puis monter au barrage du lac du Vieux-Emosson à 2204 m d'altitude.
Il y a deux/trois kms de plat/faux plat puis après c'est une autre paire de manche : 1,6kms à 16% de moyenne.
Le revêtement laisse vraiment à désirer, passage dans un tunnel tout noir, à la limite de la perte d'équilibre.
Après être passé devant un bar, on attaque les deux derniers virages avec une pente entre 20 et 25%.
Inutile de dire que si l'on déclipse on ne repart pas.
Descente dangereuse, impossible de lâcher les freins, mieux vaut baisser la selle et s'arrêter avant le tunnel.
Un beau souvenir.

00:00:00 • Col de Planachaux depuis Champéry (1798m)

Ca commence par une petite route bien revetue, étroite à 10-12%, mais qui après un peu plus de 1km devient un chemin gravel, impraticable pour un vélo de route.
Donc on oublie.
Ce "col" doit être retiré du site

00:00:00 • Lac de Conche depuis Muraz (1790m)

Fait le 16 juin 2024
A monter mais pas à descendre...
Le tracé mène aux portes de culet à 1788m.
Montée dans la forêt, peu de circulation (fait un dimanche), superbe vue à l'arrivée sur les montagnes enneigées.
Montée irrégulière, mal revêtue, parsemée de pierres de toutes tailles.
Faire très attention à la descente aux pierres, fissures, trous et autres raccords, il y a tout le nécessaire pour soit chuter, soit crever.

00:00:00 • Col de la Croix depuis Bex (1776m)

12/06/2024
Belle ballade dans la forêt entre les alpages, le tram suisse, les petits villages de montagne et les chalets.
Le faible pourcentage moyen ne veut rien dire car il y a des replats importants.
Du coup entre Devens et Fenalet c'est du 9-11% sur 3 à 4 kms, à la sortie de Villars, du 10-11% sur moins d'un km, et les derniers kms sont entre 9 et 11%, il faut donc en garder sous la pédale.
Attention aux rails du tram :
- Si elles sont à droite de la route et que vous vous mettez à leur gauche, vous êtes en face des voitures qui viennent en sens inverse.
- Si elles sont à droite de la route et que vous vous mettez à leur droite vous avez 50cm pour rouler, et quand les rails iront vers une station ou une rue à droite, il faudra alors les croiser. et si vous ne les prenez pas assez en diagonale c'est la chute assurée.

00:00:00 • Alpe des Chaux depuis Bex (1754m)

Route du col de la croix jusqu'à la gare CFF de Gryon Barboleuse.
Là on prend une route très légèrement à droite.
Sur le GPS c'est 5,1kms avec un D+536m, bon OK, sauf que.... le 1er km est en moyenne à 13%, le 2ème à 11,5%, puis 500m à 12%, ça réveille !
Pour finir c'est du 8-11% sur une petite route étroite correctement revêtue, sept barrières canadiennes.
En arrivant au resto belle vue sur la vallée et les sommets.
Descente prudente sur la partie haute.
A Gryon barboleuse attention aux rails, à prendre bien de travers, sinon...
Il y a d'ailleurs un panneau "Cyclistes faîtes attention aux rails" ce qui prouve qu'un certain nombre d'entre nous ont gouté au bitume...
Après on peut lâcher les freins.

00:00:00 • Javerne depuis Bex (1627m)

13/06/2024
Route bien revêtue, dans la forêt, peu de voitures, pente soutenue, souvent entre 9 et 12%.
Panneau à droite "Javerne", petite route dans la forêt, très étroite, juste suffisante pour une voiture mais pas pour un vélo et une voiture.
Route moyennement revêtue, souvent granuleuse, écoulements d'eau importants sur la route, pente entre 10 et 12%.
Descente dangereuse, sur les freins, attention prudence...

00:00:00 • Col de la Forclaz depuis La Croix (1526m)

Le CPS m'a programmé la montée au col de la Forclaz depuis Martigny en 6,6kms à ... 15% de moyenne.
Le ton est donné dès la première ligne droite qui commence à 13% et se continue par du 17 puis 20%.
Pour survivre, plutôt que de monter tout droit j'ai essayé de prendre les petits chemins (Rappes Cergneux et Fays) quand même entre 11 et 14%.
On rejoint la route de la Forclaz après 5kms et un peu plus de 600m de dénivelé; On a l'impression d'être sur un léger faux plat.
La montée se fait en 11,5kms.

00:00:00 • Station de Champex-lac depuis Martigny (1468m)

A partir de Valette on passe devant des gorges (payant je crois) puis montée en lacet dans la forêt.
Revêtement correct en bas puis des fissures vers le haut.
Il faut redescendre de quelques mètres pour arriver à Champex-lac
Quelques trous et pierres dans la descente, bien regarder.

00:00:00 • Chindonne depuis Monthey (1452m)

Le tracé est faux : Depuis Monthey il y a 16,8 kms et 1190m de dénivelé pour arriver à l'auberge de Chindonne à 1610m d'altitude, soit 7,1% de moyenne, avec trois parties :

- Les 7 premiers kms sont progressifs de 4 à 8%

- Les 8 kms suivants sont à 9,2% de moyenne, relativement réguliers, dans la forêt, avec une route qui se rétrécit.

- Les deux derniers kms s'aplanissent aux alentours de 8% et se terminent par un plat/léger faux plat en descente jusqu'à l'auberge.

Route globalement bien revêtue, même s'il y a des passages fortement granuleux, quelques trous et fissures.

Peu de circulation.

Belle vue sur le lac Leman vers le 7ème km.

00:00:00 • Col des Mosses depuis Aigle (1445m)

Départ d'Aigle, montée commune avec le col du Pillon.
Route à grande circulation avec des travaux ou l'on s'arrête parfois 5 minutes.
A partir de l'embranchement vers les Mosses, c'est de plus en plus roulant, pas de vraie difficulté.
Belle vue sur le château durant la descente.

00:00:00 • Col des Planches depuis Martigny (1411m)

En un mot : Musclé !
Un départ en fanfare, au bout de 300m c'est du 16%, mieux vaut donc être bien échauffé pour le premier km et demi.
Le tracé est trompeur car il y a un plat de quelques dizaines de mètres dès le début. Sans lui le 1er km doit être à 13-14% de moyenne
Ca monte ensuite sérieusement 9-12% dans la forêt avec une belle vue sur Martigny et les vallées, jusqu'à un replat à 5-8% au 6ème km.
Après ça repart, il faut attendre le 9ème km pour que la pente s'adoucisse, la route est alors moins bien revêtue, et devient plus étroite sur le dernier km.
Sur le GPS les 8,6 premiers kms c'est du D+826m, malgré le replat du 6ème km, c'est donc du sérieux ....
La descente vers Sembrancher est belle, route en bon état, la partie haute jusqu'à Vens est très rapide.

00:00:00 • Pont de Nant depuis Bex (1235m)

13/06/2024
Route bien revêtue, dans la forêt, peu de voitures, pente soutenue, on est souvent entre 9 et 12%.
La route se rétrécit à partir de Plans-sur- Bex.
La montée se fait avec un beau ruisseau sur la gauche.
Dernier kilomètre plus raide entre 12 et 15%.
Belles randonnées à pied faire à partir de Pont de Nant, entre alpages et montagnes encore bien enneigées

00:54:00 • Torgon depuis Vionnaz (1140m)

Route très bien revêtue, ça change des portes de culet montées juste avant.

Belles vues sur la vallée et le lac Léman.

Montée régulière aux alentours de 6-8%

Après Torgon j'ai continué jusqu'au plan de Croix à 1336m, les deux derniers kms à 8-10%, revêtement correct.

Comme souvent en Suisse la route est très bien revêtue jusqu'aux villages ou stations de montagne, c'est après que cela se dégrade.

La descente depuis Torgon est un vrai plaisir avec une douzaine d'épingles.

00:00:00 • Champéry depuis Monthey (1050m)

Beaucoup de circulation jusqu'à Champery.
Prolongation par la route du col de Planachaux, 10-12% mais qui après un peu plus de 1km devient un chemin gravel, impraticable pour un vélo de route.
J'ai pris la route de cou sur 3km (8-9%) qui se termine également par une route non goudronnée