Créé en 1988, le défi des Cinglés du Mont-Ventoux est l'un des grands classiques du cyclotourisme de montagne en France. Il consiste à gravir le Géant de Provence trois fois dans la même journée, par ses trois routes principales : Bédoin, Malaucène et Sault. Le parcours représente environ 140 km pour 4 400 m de dénivelé positif. Les ascensions s'effectuent dans des décors très contrastés entre vignes, forêts et pierriers, mais toujours avec une exposition au vent. Ce défi n'est pas chronométré comme une course : l'esprit est celui d'une randonnée permanente exigeante, à faire à son rythme, mais avec une vraie préparation. Réussir les trois faces dans la journée permet d'entrer dans la confrérie des Cinglés, symbole d'endurance, de gestion de l'effort et d'amour du Ventoux.
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La confrérie des Fêlés du Grand Colombier est née en 1992 dans le Bugey, autour de l'un des cols les plus redoutés du massif du Jura. Le principe est simple et redoutable : gravir le Grand Colombier dans la même journée par deux, trois ou quatre faces différentes. Les ascensions sont possibles depuis Artemare, Culoz, Anglefort et Champagne en Valromey. Deux ascensions donnent le grade de Membre, trois celui de Maître, et quatre celui de Grand Maître. Le parcours complet « Grand Maître » atteint environ 130 km et plus de 4 750 m de dénivelé positif, avec des pentes parfois extrêmes, notamment sur la montée par Artemare et Virieu-le-Petit, où les passages peuvent atteindre 22 %. Le défi met autant à l'épreuve les jambes que la lucidité : descentes répétées, gestion de l'alimentation, météo changeante et enchaînement de rampes très raides. C'est une aventure cycliste emblématique de l'Ain, dans un décor ouvert sur le Rhône, les Alpes et les reliefs du Bugey.
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Les Fadas du Puy Mary proposent un défi au coeur du Cantal, autour du Pas de Peyrol / Puy Mary, à 1 588 m d'altitude. Créé en 2017, le principe consiste à réaliser, dans la journée, deux, trois ou quatre ascensions aller-retour par des faces différentes, uniquement à la force musculaire. Les points de départ possibles sont notamment Apchon, Mandailles-Saint-Julien, Murat et Salers. Le grade dépend du nombre de montées : Fadassou pour deux ascensions, Fada pour trois, et Grand Fada pour quatre. Le grand parcours atteint environ 157 km et 3 255 m de dénivelé. Ce défi séduit par son caractère sauvage : routes volcaniques, burons, vallées ouvertes et final exigeant vers l'un des sites les plus spectaculaires du Massif central.
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Les Sixphonés du Mont Brouilly sont une confrérie cycliste du Beaujolais lancée en 2018. Le défi s'organise autour du Mont Brouilly, sommet modeste par l'altitude mais très exigeant par la répétition des montées et certaines pentes courtes et sévères. L'objectif est de réaliser plusieurs ascensions du Mont Brouilly en passant par les communes de l'appellation : Cercié, Charentay, Odenas, Quincié-en-Beaujolais, Saint Etienne la Varenne et Saint-Lager. Les niveaux vont de trois ascensions pour le grade Jéroboam, à six ascensions pour le grade Nabuchodonosor . La version complète représente environ 94 km pour près de 2 100 m de dénivelé positif, avec des passages pouvant atteindre 17 %. C'est un défi plus court que les grands monuments alpins ou pyrénéens, mais intense, nerveux et très typé « côtes viticoles ».
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Les Barons du Soulor-Aubisque proposent un défi pyrénéen spectaculaire, centré sur les cols du Soulor et de l'Aubisque. Ce challenge a été lancé en 1999. Pour devenir Baron du Soulor-Aubisque, il faut monter et descendre, dans la journée, les trois versants du col du Soulor et les deux versants du col d'Aubisque. Les départs possibles incluent Argelès-Gazost, Arthez-d'Asson ou Laruns. Le parcours officiel est annoncé à environ 140 km pour 3 900 m de dénivelé positif. Le défi est réalisable uniquement durant la période d'ouverture de l'Aubisque, généralement entre mi-mai et fin octobre. C'est une aventure de haute montagne, entre falaises, estives, route du cirque du Litor et grands paysages pyrénéens.
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Les As du Ballon d'Alsace sont une randonnée permanente organisée par les Cyclotouristes Belfortains. La confrérie existe depuis 2006. Le défi consiste à gravir, dans la même journée, les trois versants routiers du Ballon d'Alsace : côté Giromagny, côté Saint-Maurice-sur-Moselle et côté Sewen. L'ordre des montées est libre. La version classique compte environ 78 km pour 2 000 m de dénivelé positif. Une version « Grands As » ajoute une quatrième ascension vers le Rouge Gazon, portant l'ensemble à environ 100 km et 2 500 m de D+. Le défi mêle sport, patrimoine et histoire, le Ballon d'Alsace étant lié aux premières grandes heures montagneuses du Tour de France.
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Les Toqués du Col de Portes sont une confrérie cycliste née autour du Col de Portes, aussi appelé Calvaire de Portes, dans l'Ain, au coeur du Bugey. Le défi apparaît publiquement en 2019, et s'inspire de l'esprit des Fêlés du Grand Colombier. Le col culmine à environ 1 010 m et propose de nombreuses routes d'accès, depuis les versants Rhône et Albarine/Furans. Pour entrer dans la confrérie, il faut effectuer au minimum deux ascensions dans la même journée, dont une sur chaque versant. Les grades progressent ensuite : Porte-Clés pour deux montées, Serrurier pour trois, Grand-Serrurier pour quatre, Passe-Partout pour cinq et Grand Passe-Partout pour six. Les ascensions varient fortement : de 12 à 24 km, avec des dénivelés allant de 728 m à plus de 1 000 m selon le départ. Les derniers kilomètres peuvent dépasser 10 %, ce qui rend l'enchaînement particulièrement usant.
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La Confrérie des 7 Majeurs s'est structurée en 2016, année où les premiers candidats et premiers finishers apparaissent dans les archives officielles du défi. Le parcours relie sept grands cols franco-italiens, tous situés à plus de 2 000 m d'altitude : Vars, Izoard, Agnel, Sampeyre, Fauniera, Lombarde et Cime de la Bonette. L'itinéraire forme une boucle d'environ 360 km, pour plus de 11 000 m de dénivelé positif, parfois annoncé autour de 12 000 m selon les variantes. Pour obtenir le titre de Grand Maître, le cycliste doit boucler l'ensemble en moins de 24 heures ; d'autres formes d'homologation existent pour ceux qui réalisent le parcours sur un format plus long. Ce défi est l'un des plus exigeants d'Europe : il combine très longue distance, altitude, isolement, météo changeante, passages en Italie et succession de cols mythiques. Plus qu'une simple randonnée permanente, les 7 Majeurs représentent une véritable épopée de haute montagne.
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La Poule au Vélo d'Or est un défi cycliste basé à Saint-Jean-de-Maurienne, en Savoie. Il a été créé en 2022. Le défi propose deux parcours aux caractères bien distincts, avec un point commun majeur : le col de l'Iseran, plus haut col routier des Alpes, culminant à 2 764 m. Le parcours principal, “La Poule”, représente environ 260 km pour 3 600 m de dénivelé positif. Le départ est imposé depuis la place de la Cathédrale de Saint-Jean-de-Maurienne, et le sens de parcours est également fixé, en antihoraire. Une version extrême, “La Poule Far-Six”, pousse le concept à environ 410 km pour 9 800 m de D+. C'est un défi original, mêlant clin d'oeil cartographique, grande distance savoyarde et haute montagne.
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La Route des Grandes Alpes n'est pas une confrérie au sens strict, mais elle constitue l'un des plus grands défis cyclistes itinérants de France. Son origine remonte à 1909, lorsque le Touring Club de France lance les travaux de la Route des Alpes, avec l'objectif de relier les grandes vallées alpines et de développer le tourisme de montagne. La traversée intégrale est inaugurée en 1913 par la compagnie PLM, puis l'itinéraire est progressivement complété, notamment avec l'ouverture du col de l'Iseran, inauguré en 1937. Aujourd'hui, la version cycliste la plus directe relie Thonon-les-Bains, au bord du Léman, à la Méditerranée, généralement vers Nice, sur environ 720 km et 18 000 m de dénivelé positif. L'itinéraire franchit certains des plus grands cols français : Colombière, Aravis, Saisies, Cormet de Roselend, Iseran, Télégraphe, Galibier, Izoard, Vars, Cayolle, Couillole ou encore Turini, selon les variantes. Réalisée en 6 à 8 jours par les cyclistes entraînés, elle représente une traversée alpine complète, entre haute montagne, patrimoine routier et aventure au long cours.
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Lancé en 2020 par trois amis passionnés de cyclisme, le poster des 100 cols à gratter est moins un défi chronométré qu'une invitation à collectionner les ascensions, à voyager et à se créer un carnet de route visuel. Le principe est simple : le poster rassemble 100 cols et monts français à gravir à vélo, répartis sur l'ensemble du territoire, des Alpes aux Pyrénées, en passant par le Jura, les Vosges, le Massif central, la Bretagne et la Corse. Une fois l'ascension réalisée, le cycliste gratte la case correspondante et fait apparaître le profil du col ou du mont gravi. L'ensemble représente 1 706 km d'ascension et 104 267 m de dénivelé positif, avec 49 ascensions dans les Alpes. Imaginé, dessiné et imprimé en France, le poster mesure 81 × 61 cm, comporte 100 cases à gratter, une finition vernis et un papier de 200 g/m². C'est à la fois un objet décoratif, une source d'inspiration et un défi au long cours pour tous ceux qui rêvent de cocher, sommet après sommet, les grandes routes cyclistes françaises.
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BIG Cycling, pour Brevet International du Grimpeur, est un challenge international de cyclogrimpeurs créé en 1985 par le Belge Daniel Gobert. Contrairement aux défis centrés sur une seule montagne ou une seule boucle, le BIG repose sur une liste de 1 000 ascensions sélectionnées pour leur intérêt sportif, touristique ou médiatique. L'objectif n'est donc pas de réaliser une distance ou un dénivelé unique, mais de collectionner progressivement des montées emblématiques en Europe et au-delà. La liste comprend aussi bien des géants alpins comme le Galibier, le Ventoux, le Stelvio ou l'Alpe d'Huez, que des murs célèbres des classiques, comme le Mur de Grammont, le Koppenberg, le Mur de Huy ou la Redoute. Une seule ascension validée permet déjà d'entrer dans la communauté, mais l'esprit du défi est bien celui d'une quête au long cours. BIG Cycling s'adresse aux passionnés de cols, de côtes mythiques, de voyages cyclistes et de carnets de route remplis au fil des années.
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Ascensions réservées aux cyclistes