Col de la Loze : 2304 m

depuis D915 / D91A

Nom : Col de la Loze
Altitude : 2304 m
Départ : D915 / D91A
Longueur : 22.50 km
Dénivellation : 1458 m
% Moyen : 6.48%
% Maximal : 16.0%
Massif : Vanoise, France

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01:48:00Greg R

Août 2019

Un col atypique (sur la fin)! Début classique d'une montée vers une station de ski à plusieurs niveaux et la circulation qui va avec. Jamais très dur, des replats.

5-6 Derniers km sur une piste cyclable avec quelques randonneurs. On a du mal à croire les pourcentages moyens aussi faibles tellement on se prend des grosses rampes ! Une rampe un replat une rampe une descente etc etc... C'est très éprouvant !

Une belle vue en haut même si on est à côté d'une remontée mécanique.

La descente vers Méribel est très impressionnante il y a des passages avec pourcentage énorme, ruptures de pentes, on se fait plaisir mais facilement des frayeurs aussi !

02:02:00Matthieu M

Montée par Méribel, la première partie est plutôt roulante, même dans la traversée de Méribel.
Mais lorsque l’on bifurque vers la route fermée aux véhicules, 7 derniers km, la pente s’élève brutalement avec une pente moyenne de 11%, et des passages avoisinant les 16 à 18% !
Fin d’ascension très difficile, même avec 28 derrière certaines portions obligent aux zigzags !
Paysages plutôt sympas.

00:00:01Theo C

Je n'ai pas encore montée le versant de méribel, mais ce serai bien si vous pouviez mettre le profil comme pour l'autre versant car celui là est bien plus difficile, les 5 derniers km sont à 10,5% avec de nombreuses rampes à plus de 15% et 2 rampes à plus de 20%

00:00:00Gui A

On peut dire ce qu'il en est, mais c'est un nouveau col très intéressant pour les cyclistes. Une route flambant neuve dans un décor superbe de haute montagne en faisant abstraction des remontées mécaniques. Attention, ça monte en escalier et nombreux sont les murs bien raides ! Côté Méribel ça semble encore plus raide. Vu l'étroitesse de la route et les virages très serrés, rester très prudent à la descente (côté Méribel).

00:00:00Marc V

Artificiel !
Comme le tracé, avec des successions de petites couennes à + de 15% suivies de plats, voire descentes. Autant dire que les pourcentages moyens kilométriques ne veulent pas dire grand chose...
Comme l'environnement, de gare de télésièges en gare de télésièges, les pylônes remplacent les vaches et les marmottes...
Un "coup" commercial des stations pour draîner le touriste consommateur (notamment à la buvette du sommet) estival qu'il soit VVTiste prépubère ou bedonnant en VAE...
Cycliste, grimpe-le une fois, pour dire de l'avoir fait, et pour la vue tout de même, par-delà la ferraille. Et retourne à tes petites routes secrètes et tes grands cols (les vrais).
Le versant Méribel (encore fermé, n'ouvre que mi-juillet, mais ça passe bien), est plus sauvage, avec de beaux passages dans les mélèzes.
Le revêtement est bon (car neuf) et c'est tant mieux pour la descente, debout sur les freins.
1ère étape d'un grand projet : la future "VIA 3 vallées" qui doit voir d'autres réalisations d'altitude (reliant la Maurienne, Val Tho...). Où comment les stations s'adaptent au réchauffement climatique (bien ressenti ce jour, dans la canicule depuis Moutiers)...

00:00:00Yannick B

Très beau col. Descente sur Méribel très technique.