Col de Montgenevre : 1850 m

00:30:25 • Cedric R

Montée faite le 19/08/11 après l'avoir déjà escaladé de l'autre côté et avoir grimpé Sestriere !

00:00:00 • François F

Monté le 12 septembre 2015 après le Mont Cenis avec Bruno.
Peu d'intérêt car pas d'énormes pourcentages et du danger lié aux 2 tunnels traversés.
Arrivés sous la pluie froide de septembre mais contents tout de même.

00:00:00 • Christophe M

Trop de circulation, montée très facile.

00:00:00 • Pierre B

Une route de très grande qualité mais... beaucoup de circulation et des passages franchement dangereux dans des tunnels qui ne sont pas toujours éclairés. C'est bien dommage car la grimpée est plutôt agréable par ailleurs, avec un final facile qui donne le sentiment du devoir accompli.

00:00:00 • Henri C

Comme son symétrique côté Français, aucun intérèt pour le cycliste, à cause de la circulation ; de plus, les tunnels et paravalanches, côté Italien rajoutent du danger

00:00:00 • Nicolas R

Col plutôt difficile. Au début il faut emprunter la route principale bordée de rails de sécurité et ce n'est vraiment pas fun. Après il faut prendre l'ancienne route parallèle au tunnel et qui est interdite aux voitures mais en grande partie creusée dans la montagne et pas top non plus. En fait un col italien bien moins intéressant que côté français.

00:00:00 • Gilles S

A peu près la même distance que l'autre côté. La différence côté italien ce sont les tunnels !

00:00:00 • Loic L

jE confirme que les tunnels sont vraiment dangereux.

Lumière obligatoire ou asecsion le dimanche très tôt...

00:00:00 • Bruno M

la sortie de Cesana n'est pas si facile , mais c'est vrai que ce col ne laisse pas de grands souvenirs

00:00:00 • Kévin B

Montée réalisée le 27/07/2015

Beaucoup de circulation et beaucoup de vent s'engouffre dans cette vallée

Moyennement agréable

00:00:00 • Gui A

Monté lors d'une boucle à presque 5000m de d+ (Mont-Cenis - Montgenèvre - Galibier).
En manque d'eau toute la montée, heureusement j'ai trouvé une fontaine salvatrice à Clavière. Beaucoup de circulation et de très long tunnel (qu'on peut apparemment longer par l'ancienne route à l'extérieur en vélo, mais je l'ai loupée)

00:00:00 • Christophe B

Pas de difficulté particulière, si ce n'est le trafic routier

00:00:00 • Frédéric F

Quelques poids lourds mais très roulant

00:00:00 • Maurice R

Peu d?intérêts... Attention, au premier tunnel prendre la petite route à gauche !

00:00:00 • Pierre-joseph G

Ce versant italien est tout en tunnels et ouvrages d'art multiples et franchement, après l'avoir gravi une fois, je me dis que ce sera bien la seule et unique. Depuis Cesana, en voyant tout ce béton et toutes ces armatures, j'ai bien l'intuition que ce n'est pas une route pour les cyclistes. Mais puisque j'ai décidé de gravir chaque col par tous ses versants, je ne me dérobe pas et j'entreprends l'ascension que je sais être périlleuse. Les infrastructures renforcent l'impression de raideur de la pente. Mais ce n'est pas ce que j'ai trouvé de plus pénible. Le plus pénible, sous les paravalanches ou dans les tunnels, c'est le vrombissement des voitures qui arrivent derrière moi et qui systématiquement entraine cette pensée "Est-ce qu'elle va me voir ? Est-ce qu'elle va se déporter suffisamment en me dépassant ?" C'est un stress terrible. Après 45 minutes de cette peur continuelle, je n'ai pas vraiment l'esprit à admirer les alpages de Clavières. Une seule obsession me préoccupe : pourvu que je n'aie pas d'accident, pourvu que je n'aie pas d'accident ! A la vue du sommet, dans la station de Montgenèvre, je pousse un Ouf de soulagement. Je suis sain et sauf ! Mon contrat moral est rempli, mais ce ne fut pas dans l'allégresse, hélas...

00:55:57 • Malet N

00:00:00 • Alain B

00:00:00 • Nicolas L

00:00:00 • Charly B

00:00:00 • Maxime C