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24/10/2016 10:56 • Sébastien L

Bonjour,

Je suis un étudiant en train de réaliser un petit projet de recherche en cyclisme (optimiser au mieux possible la vitesse lors de l'ascension d'un col pour arriver le plus rapidement possible), et pour tester mes modèles, j'ai besoin d'avoir quelques cols de référence.
Aujourd'hui, j'ai besoin d'un col/montée qui aurait déjà été escaladé par le Tour de France (pour avoir des données concrètes), assez court (moins de 6 km), et avec une pente quasi-constante.
J'ai moi-même monté quelques cols dans les Alpes et les Pyrénées, mais je n'ai pas souvenir d'une ascension qui respecterait ces critères...
Si vous avez quelque chose en tête, ce serait super sympa de me le communiquer ;)

Bonne journée!

PS/ Je cherchais aussi une modélisation de l'évolution du braquet en fonction de la pente. A première vue, je serais tenté de dire que le braquet est inversement proportionnel à la pente, mais on tombe assez vite sur des aberrations dès que la route devient plate... Si vous avez une idée, je suis preneur aussi!

27/10/2016 00:52 • dragon-666

Des cols à pente quasi constante, ça ne court quand même pas les rues... :) . Avec en plus les contraintes Tour de France et 6km max, c'est encore plus compliqué. Bon après ça dépend ce qu'on appelle pente quasi constante.

Je vois les suivants :
- le col du Portet d'Aspet côté Pont de l'Oule - très souvent dans le tour, 4 km à 10%, on est quasiment tout le temps entre 9-11%
- montée à Artigues à côté de Bagnères de Luchon - 6 km à 10%, je me souviens d'une montée extrèmement régulière, mais jamais prise par le Tour de France

29/10/2016 23:16 • Polak E

Je pourrais te proposer les Lacets de Montvernier une montée avec une pente assez régulière 8-9% sur une durée de 3,4km (8,2% de moyenne) gravis pour la premiere fois sur le tour 2015 avec une victoire de Romain Bardet.

11/11/2016 14:06 • benital34

Salut Sébastien,

Je me réveille peut-être un peu tard, mais deux montées me viennent en tête par rapport à tes critères :
-le Col de Latrape depuis Sérac, très souvent escaladé par le Tour et très régulier hormis le final presque plat;
-le Mont Faron, qui lui n'est plus escaladé par le Tour car la caravane ne pourrait pas circuler sur la petite route à sens unique. 5 km à 9% d'une remarquable régularité.

Pour ton histoire de braquet, je pense que tu seras obligé de faire au moins deux modèles (pente forte et faible) pour éviter les incohérences... Cela a du sens cela dit, je trouve que pédaler sur du plat et dans des côtes n'a pas grand chose à voir !

Bon courage pour ton projet en tous cas !

07/01/2017 20:55 • Florent LIGNEY (webmaster)

Ca serait dangereux une telle application. Il faudrait déjà impérativement la coupler avec un GPS pour que la puissance soit diffusée au bon endroit et non au bout d'un temps ou d'une distance donnée (si la personne se trompe de route ou s'arrête, ou ...). Ensuite, même en sachant où la personne est, ça ne garantit pas que la puissance puisse être utilisée en toute sécurité : si ton vélo reste à fond alors que tu as une épingle ou un troupeau de vaches ou des travaux ou une voiture ou un éboulement (...) c'est la catastrophe assurée. Il y a quelques mois, j'ai discuté avec des cyclistes américains qui m'expliquaient qu'aux USA la généralisation des vélos électriques posait des soucis en montagne car certaines personnes se retrouvaient en haut des montagnes sans vraiment savoir faire du vélo et devenaient de véritables dangers notamment en descente. En particulier certains font des tout-droit dans les virages et finissent soit dans le ravin soit dans une voiture. Ils envisagent à moyen terme de créer des sens uniques sur certains cols afin d'éviter les croisement, mais à mon sens ça ne résoudra pas grand chose puisque ceux qui vont tout droit iront toujours tout droit. Certains de mes contacts évoquaient le fait que les moteurs peuvent être utilisés y compris en descente, ce qui augmente encore plus les risques.