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17/07/2020 12:57 • Nicolas M

Bonjour Pierre,
Je roule sur la marque Bianchi dont la gamme couvre transversalement tous les besoins et les profils. Cette marque a un très bon rapport qualité / prix.
indépendamment de la marque, il faut tester les vélos au moins pendant une demi journée pour te faire une idée. Il faut prendre son temps.
J'espère que tu trouveras ton bonheur!
Sportivement.
Nicolas

17/07/2020 22:59 • Pierre E

Merci pour vos messages.
J'avoue que je suis encore plus perdu avec cette marque française. Les vélos sont très légers (c'est ce que je recherche, mais là ça me fait presque peur, 7.4kg pour moins de 2500€...), cadres en carbone pour la plupart, éléments de qualité avec du Shimano Ultegra ou 105. Je cherche les éléments de faible qualité qui font un prix si attractif.
Comment se fait-il qu'ils soient si peu chers par rapport à leur qualité ? Peut-être que je surestime la valeur de ces vélos.
Et pourquoi cette marque est-elle si discrète ?

Autre sujet, j'aurai besoin de pédales automatiques. Je vais poser des questions bêtes, désolé. Je n'en ai jamais eu.
Lesquelles choisir ?
Quand on commande une paire de pédales auto, il y a les cales fournies avec. Comment ça s'installe sur les chaussures ? Faut-il du matériel spécial pour les monter sur les chaussures ?

18/07/2020 21:43 • Nassim U

Bonsoir Pierre,
Je rejoins Armel en te conseillant de te renseigner sur Origine Cycles. Les arguments sont nombreux : le rapport qualité/prix est excellent, le confort est absolument sensationnel, le vélo est réactif et très économe. En plus tu pourras avoir un vélo entièrement personnalisé, aussi bien esthétiquement (j'ai choisi une couleur hors catalogue et j'ai payé seulement 10€ de supplément !) que techniquement : tout est calculé en fonction de ta taille, ton poids, ton entrejambe, ta position, ta pratique... Un technicien t'appelle pour valider tes choix, te pose des questions, sur les moindres détails (qui n'en sont pas) : longueur de potence, de manivelles, autour du poste de pilotage.... En fait l'équipe t'accompagne au mieux, ils ne cherchent pas à vendre les périphériques ou accessoires sur lesquels ils margent le plus, ils sont là à ton écoute, c'est très très rare. Essaie de faire changer un composant sur un vélo catalogue chez Trek, BMC ou Bianchi, c'est la galère ! Tout dépend de ton vélociste, il faut avoir de la chance, et encore il y a des composants que tu ne pourras pas faire changer. Si c'est un achat sur le net, oublie la moindre modification, c'est un produit qui est vendu, pas un service qui est rendu.
Quant à la discrétion d'Origine, c'est tout à fait relatif... Elu vélo de l'année par Top Vélo, finaliste vélo de l'année par le Cycle, avis et essais très concluants par Normandy Cycling ou Mon coach vélo, tu peux d'ailleurs regarder les avis des clients sur le site Origine ; en plus ils jouent la transparence, tous les acheteurs qui donnent leur avis indiquent leur adresse mail. Ici pas de faux avis, rien que du factuel que tu peux vérifier (avant d'acheter le mien j'ai contacté des acheteurs qui avaient opté pour des configurations proches de la mienne, c'est super instructif).
J'ai acheté le mien en mai (Axxome GT, Ultegra Di2, Bora WTO 45) : c'est une merveille absolue, 7,1kg de pur bonheur !!! Je roule enfin avec le vélo de mes rêves, et en plus il est unique !
Pour revenir à tes pré-choix initiaux, oui ce sont généralement des vélos assez confortables (à part le BMC TeamMachine), un peu lourds toutefois et équipés de roues de qualité discutable.
D'ailleurs j'ai été étonné que tu ne retiennes pas dans les vélos de marques connues celui-ci :
https://www.giant-bicycles.com/fr/defy-advanced-pro-3
Concernant les conseils plus généraux : pour moi un vélo c'est avant tout un cadre et des roues. Après si tu as du 105 ou de l'Ultegra, à part une différence de poids et de prix, tu ne verras guère la différence en pédalant.
Regarde également la cassette qui est proposée (qui doit être en adéquation avec tes sorties et tes objectifs), et la taille des pneus (la mode est au 28, voire au 32 parfois, quel intérêt si tu ne veux pas faire de gravel ?).
Concernant les cales : si ce sont tes premières, tu peux choisir des Look Kéo, ça coûte une quarantaine d'euros et c'est solide.
Bonne route !

19/07/2020 13:53 • Nassim U

Super choix ! Tu ne le regretteras pas !
Concernant les roues, je roulais également en 23 jusqu'à l'achat de mon Origine. Tu vas gagner en confort, c'est sûr.
Une petite remarque toutefois : tu optes pour des Campa Zonda ; tu as la possibilité de choisir des Campa Shamal, la référence absolue des roues alu. La différence de prix est justifiée, et ne te fie pas qu'au poids des roues, c'est aussi la qualité des roulements qui jouent beaucoup. Si c'est une question de budget, il vaut mieux redescendre sur du 105 côté dérailleur et choisir des roues au top. C'est un avis perso.
Question cassette, un 11/28 sera-t-il suffisant ?
Et n'hésite pas à choisir une couleur de ton choix (hors configurateur), tu auras ainsi un vélo performant, confortable et aussi unique.
Dernier petit conseil : ça va être tes débuts avec pédales automatiques et donc des chaussures de vélo, prends donc bien bien le temps d'essayer les chaussures et de choisir celles dans lesquelles tu seras le mieux. Le choix des chaussures, et de la selle, ça participe grandement du confort sur un vélo.
Bonne route

20/07/2020 22:31 • Pierre E

Je vais suivre vos conseils et passer en 105 pour améliorer les roues. La différence est un peu plus chère, mais ça vaut le coup.
J'ai l'intention d'emmener mon vélo en montagne pour faire des grands cols (8-10%), mais j'aime aussi avoir de gros braquets pour rouler sur le plat, vous me conseillez quoi comme cassette ?

21/07/2020 17:00 • Dominique P

Cela dépend de beaucoup de facteurs:l'âge, le niveau d'entrainement, le poids et le lieux d'entrainement (montagne ou pas).
J'ai changé de vélo il y a quelques semaines avec une cassette de 11x28 assez courante. A mon âge et mon poids élevé, je souffre un peu dans les côtes à 10% et j'aurais préféré 11x 30 ou même 11x32.
C'est intéressant, ce configurateur d'origine et je regrette de ne pas l'avoir connu avant mon achat car par exemple, j'ai du changé la potence et le cintre.
Mon prix d'achat qui me paraissait intéressant, l'est beaucoup moins maintenant.