Accueil Liste Recherche Zone Membre Forum Contact Facebook

Montée	Temps	Commentaire
Barrage d'Emosson depuis Le Châtelard
Chambles depuis Unieux	00:15	07/2009. La montée à Chambles depuis le pont du Pertuiset est une côte de 4e catégorie. Elle n'est donc pas très exigeante, mais la vue fréquente et surélevée sur la Loire, qui alterne avec des passages boisés, la rend vraiment très belle. C'est, pour cette raison, une de mes montées préférées dans les gorges de la Loire. Si l'on a fait un gros effort, la longue descente qui suit, sur Saint-Just Saint-Rambert, permet de bien récupérer. Courant octobre a lieu la montée chronométrée correspondante, la montée "Bernard Darne" organisée par le Vélo Sport de Fraisses ; le record y est détenu par Bruno Changeat, en 12'18.
Champex depuis Martigny	00:54	07/2009. La montée hors catégorie de Champex, versant Martigny, est peu connue, mais vaut le détour. Certes, la pente est difficile, entre 7,5 et 11% pendant neuf kilomètres, mais le dernier kilomètre est moins sévère. L'ascension se fait dans les vergers ; fin juillet une agréable odeur d'abricot parfume agréablement l'air ! La montée est souvent abritée. La route est étroite et avec de nombreux lacets, mais le revêtement est de bonne qualité, Suisse oblige. L'arrivée au lac est une récompense méritée pour celui qui aura dompté cette montée dans la souffrance. Quant à moi, j'y ai pris beaucoup de plaisir !
Col de Grand Bois depuis Saint Etienne	00:36	06/2010. Depuis le rond-point Vélocio de Saint-Etienne jusqu'au col de 1ère catégorie DU Grand Bois ou DE la République, on compte 12,8km et 576 mètres de dénivelé, soit 4,5% de pente moyenne ; mais ce sont les premiers kilomètres les plus difficiles, jusqu'à la sortie de Planfoy, après quoi la pente s'adoucit progressivement, jusqu'à être quasiment nulle au village de La République, puis redevenir sensible en même temps qu'on entre dans le sous-bois du col. La montée chronométrée "Vélocio", qui emprunte cet itinéraire, est ici une tradition annuelle de début juin. Vélocio est le surnom de Paul de Vivie (1853-1930), une figure du cyclotourisme français. Le record de la montée est de 29 minutes et le temps que j'ai mis a été réalisé à l'occasion de la grimpée 2010.
Col de Grand Bois depuis Bourg Argental	00:40	07/2009. Il s'agit du col DU grand bois, et non le col DE grand bois, ce qui ne veut rien dire ; on l'appelle aussi le col de la République. La route nationale est toujours encombrée par les voitures et les poids-lourds, heureusement elle est souvent assez large pour que ces véhicules puissent dépasser les cyclistes en toute sécurité, sauf si ceux-ci ne roulent pas à droite. La pente est plus douce dans la deuxième moitié du parcours.
Col de l'Epine depuis Marlens	00:32	07/2009. Effectué à la fin d'une sortie comprenant plusieurs cols de 1ère catégorie, ce col de 3e catégorie m'a semblé bien difficile ! La première partie de l'ascension se fait à flanc de falaise, sur une route déserte, au soleil, avec une belle vue sur la vallée. Lorsqu'on arrive dans des sous-bois, la pente est moins forte et la fin est proche. C'est donc un col dont la pente est dure (8% de moyenne), mais court. Idéal pour tester sa condition. Après le col, la route passe par le beau village du Bouchet Mont Charvin.
Col de l'Oeillon depuis Chavanay	01:13	09/2009. Col hors-catégorie, c'est l'ascension la plus dure du massif du Pilat, avec 1067 mètres de dénivelé et 6% de pente moyenne pour 20km de montée : un mont Ventoux du massif central, en quelque sorte. D'ailleurs, le crêt de l'Oeillon (1370m, 1,5km de montée depuis le col, 137 mètres de dénivelé et 5 minutes supplémentaires, 9% de pente) rappelle le sommet du Ventoux, en plus petit. Pour aller au Crêt de Bote depuis le crêt de l'Oeillon, prendre la route qui longe le parking. Le Crêt de Bote, 1390m, est le plus haut point du Pilat accessible par la route. La pente du col du l'Oeillon est régulière, sauf les premiers kilomètres et le dernier, plus faciles. Par contre, la montée aux deux crêts est plus dure mais peut se faire en force. J'indique mon meilleur temps pour monter au col, en septembre 2009, arrondi à la minute la plus proche.
Col de la Croix de Chaubouret depuis Saint Etienne	00:41	08/2009. Col facile jusqu'à Rochetaillée, puis la pente s'accentue nettement à la sortie du village pendant quelques kilomètres. On peut remettre le grand plateau un peu avant d'arriver au Bessat. Pente moyenne : 4%. Attention, il s'agit d'un petit col de 1ère catégorie (à la limite de la 2e catégorie) du fait de ses 15,3km, quoique ce versant soit nettement plus facile que l'ascension par La Valla en Gier. "L'aspasienne", qui part du Portail Rouge, est la montée chronométrée correspondante, organisée fin août par les pompiers de Saint-Etienne. Le temps que j'indique est celui que j'ai mis à l'aspasienne 2009, arrondi à la minute la plus proche.
Col de la Croix de Chaubouret depuis Saint Chamond	00:38	05/2009. Je donne le temps pour les dix derniers kilomètres, c'est-à-dire du barrage de la Rive au col, car de Saint-Chamond aux barrages il n'y a pas de véritable montée de col, mais un faux plat montant avec un passage dur quand on arrive en vue d'une haute cheminée d'usine. Ces dix kilomètres suffisent à faire de ce col un col de 1ère catégorie, avec ses 6,8% de pente moyenne. La seconde moitié du parcours est plus difficile que la 1ère, la pente dépassant momentanément 10% après le 6e kilomètre, puis restant longtemps autour de 8-9%. Heureusement, on grimpe cette difficile moitié dans la forêt. Attention, le climat du Pilat est rude, ce col est parfois enneigé tard ; il y fait froid dans la mauvaise saison. Attention aussi aux véhicules utilitaires qui, sur cette route, se conduisent souvent de manière dangereuse pour les cyclistes ; j'ai failli plusieurs fois être accroché... Le temps de 38 minutes correspond à une puissance d'environ 280W pour mon poids.
Col de la Croix de Chaubouret depuis Bourg Argental	00:44	08/2009. Le col de la croix de Chaubouret depuis Bourg Argental par la D2 est un peu long avec ses 14km mais il n'est pas difficile car la pente est régulière et modérée, autour de 5%. La montée est agréable, abritée dans la forêt jusqu'à l'intersection avec la D8 et sur une route peu fréquentée. Ensuite, la D8 monte au col en passant par de charmants petits villages, dont Graix, et en offrant une vue dégagée sur la vallée.
Col de la Forclaz depuis Vesonne	00:42	04/1997. Encore jeune annécien en 1997, j'avais l'habitude de grimper régulièrement ce col pour travailler ma résistance. Evidemment, c'est un col avec des pentes soutenues, mais un faux plat avant le final permet de récupérer. Il y a deux passages à 13% entre Vesonne et Montmin, mais cela n'a pas empêché la tête du tour de France de monter au col en 26 minutes le 21 juillet 1997. Attention à la dangereuse descente sur Annecy le Vieux.
Col de la Forclaz depuis Le Châtelard	00:25	07/2009. Ce col suit le col des Montets pour ceux qui veulent aller en Suisse depuis Chamonix. Assez raide, mais aussi court que raide, on peut le passer en force si on se sent bien, mais attention à garder des réserves pour la suite. Il faut passer la douane, pensez à vos papiers. Enfin, la montée du même col depuis Martigny est beaucoup plus dure que ce versant.
Col de la Forclaz depuis Martigny	01:10	07/2009. Col hors-catégorie. 979 mètres de dénivelé en 13km (depuis la route d'embranchement du col). Pente moyenne sur ces 13km : 7,6% ; prévoir 39x23 ou plus petit. La route du col est très fréquentée par les automobilistes et les motards. Les interminables lignes droites pentues se font sans abri contre le soleil : il faut penser à s'hydrater. Ah, que l'eau fraîche coulant d'un robinet au dessus d'un bassin à côté du panneau du col semble délicieuse ! et permet aussi de refaire le plein avant la descente. Vers la mi-juillet, vente d'abricots suisses au bord de la route, mais on ne va pas se charger en montant un col hors-catégorie, n'est-ce pas ? et d'ailleurs, où les mettrait-on ?
Col de la Forclaz de Queige depuis Queige	00:20	07/2009. Le col de la Forclaz de Queige est peu connu, et pourtant il permet au cycliste de relier facilement la vallée de Faverges et d'Ugine à celle d'Albertville et de Beaufort. Le col est court en distance, et heureusement car, une fois dépassé les derniers chalets fleuris de Queige, il reste 3,5km de montée à 8,7% de moyenne, la pente étant plus forte sur les deux derniers km jusqu'au col ; on est heureux alors d'évoluer en sous-bois, surtout par forte chaleur. Courage, le col est au bout de la transpiration, et il n'est pas si loin que cela ! Attention, enfin, à la descente sur Ugine, que je trouve technique avec de dangereuses épingles.
Col de Pavezin depuis Pélussin	00:15	08/2009. Un col ? non, un colinet, un colinou, un colinoulet, mais ça fait tellement plaisir de rouler à 30km/h en montant un col ! Le temps indiqué ne prend en compte que la D7, donc environ 2km après Pélussin, ce qui donne donc 7km à 26,6 km/h de moyenne, pour un dénivelé de 111 mètres. Mon regret : que l'équipement ait posé un revêtement aussi tape-cul, tellement mauvais que le vélo vibre trop si on ne roule pas assez vite : voilà une autre raison pour accélérer. 3e raison : il y a une marque sur la route indiquant le Grand-Prix de la montagne à 1000m, puis une autre indiquant les 500 derniers mètres : à vous de choisir quand mettre le turbo pour que les touristes attablés à l'auberge du col vous regardent arriver comme un extra-terrestre ! Cerise sur le gâteau : la vue pendant l'ascension est réellement très belle, ce côté du Pilat vaut le détour. Si avec tout ça vous ne faites pas cette montée, je ne peux plus rien pour vous !
Col des Aravis depuis Thones	00:34	07/2009. Col monté depuis St-Jean-De-Sixt, soit 10,1km en 34 minutes sans forcer. C'est un col peu difficile, bien roulant en général même si la pente est plus importante après La Clusaz, dans un beau cadre. La fréquentation en été y est importante, autant par les cyclistes que par les autres véhicules.
Col des Gets depuis Taninges	00:31	07/2009. Col facile, avec dix km d'ascension depuis Taninges et une dénivelé positive d'environ 450 mètres. Il est intéressant de poursuivre par la montée sur la station d'Avoriaz.
Col des Montets depuis Chamonix	00:27	07/2009. Depuis Chamonix, le col des Montets est un passage obligé pour aller rouler en Suisse ; on enchaîne alors à sa suite le col de la Forclaz, qui est un peu plus dur. Quand on va rouler en Suisse (il y a là beaucoup de belles ascensions pour les grimpeurs), on finit par connaître ce col par coeur ! Il est roulant, il n'y a un peu de pente que pour les deux derniers kilomètres, sauf à l'arrivée qui se fait sur un faux plat.
Col des Saisies depuis Flumet	00:51	07/2009. Beau col varié et moins fréquenté que le col des Aravis son voisin. En effet, la pente est irrégulière, mais n'est jamais insurmontable. Le parcours est très beau. L'arrivée aux Saisies se fait en faux plat. Pour faire une belle descente technique, prendre la D123 vers Villard/Doron : cette route, déserte, monte au-dessus des Saisies avant de redescendre sur Villard, joli village qu'elle traverse, puis rejoint la D925.
Col du Marais depuis St Ferreol	00:08	07/2009. Faisant ce col à la suite du col de l'Epine, je n'ai emprunté la D12, la route de Saint Férréol, que depuis Serraval, c'est-à-dire sur les trois derniers kilomètres, qui sont faciles. Ce col est un vaste plateau herbeux traversé par la route ; le paysage est assez beau, la route n'est pas très fréquentée.
La Croix du Planil depuis Izieux (42)	00:32	08/2009. J'indique le temps mis pour 10,6km, depuis Izieux. Cette montée, de 443 mètres de dénivelé, a une pente moyenne de 4,2%. Mais à partir du 7e kilomètre et jusqu'au Planil, la pente est la plupart du temps entre 7 et 9% : la croix du Planil n'est donc pas une montée extraordinairement difficile, mais elle mérite le respect. La route est fort belle, avec la traversée d'un barrage, puis un trajet en sous-bois en légère descente, avant de remonter sur une route cette fois dégagée en ayant une vue magnifique sur cette partie un peu sauvage du Pilat. Depuis la croix du Planil, on a aussi une vue sur un autre barrage, celui de la Terrasse sur Dorlay. Pour y aller, il faut redescendre sur Doizieux.
Station d'Avoriaz depuis Morzine